原标题:“2019中国汽车年度企业”吉利:跑一场持续向上的马拉松 来源:汽车产经网

这是一家雄心勃勃的企业……

2019年11月21日晚,2020易车年度汽车盛典在广州开幕。

浙江吉利控股集团获“2019中国汽车年度企业”奖。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋和易车公司CEO张序安,为吉利汽车集团副总裁杨学良颁奖。

这几天,吉利帝豪的“向上马拉松”活动正在如火如荼地进行。作为吉利的保留项目,这个活动已经连续举办了三届。而当今年的活动与2019年依旧处于下行阶段的车市相遇,“向上”这个词,显得更具意义。

“向下”是现在整个车市的写照,而“向上”是中国汽车品牌共同的愿景。如果说哪个企业最有希望能领跑这一愿景,吉利,必定是其中之一。

今天,以“向上”之名,我们把“2019中国汽车年度企业”颁给这个二十多年前为一张轿车“准生证”苦苦求索、2019年已经稳坐中国汽车自主品牌“一哥”位置的企业——吉利。

2019年车市下行,吉利的终端市场成绩依然向上:

在国内,吉利的市场份额提升了0.3个百分点,稳坐中国自主品牌冠军宝座。同时,其海外市场也持续发力,上半年累计销量同比劲增344%。

这样的成绩背后,是不断夯实的强大体系力:

2019年,吉利“十年千亿”的研发投入开始见效——缤越、博越pro、几何A、领克03+等精品车陆续投产上市,大幅拉升产品平均售价;与戴姆勒成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型;和沃尔沃探讨合并旗下发动机业务,为未来深度协同发展打下坚实基础。

而除了产品的不断推陈出新和技术锻造,像以往一样,吉利这盘棋也在越下越大:

今年5月,吉利与戴姆勒的合资公司蔚星科技有限公司正式注册成立,曹操专车之后,吉利开始布局高端出行市场;同样在2019年,吉利还收购了德国最大的空中飞行汽车公司Volocopter的股份……

在种种可见的成绩成果之外,2019年也是吉利汽车升级的重要一年——以携手杭州亚运会为契机,吉利汽车正式启动全方位品牌升级行动。

现在的吉利,已经“进入中国汽车向上马拉松‘领跑者’的第二阶段”,其目标,是要实现从产品和销量领先到技术和品牌的领先,并跑入世界汽车马拉松的赛道,形成领跑优势。

在易车盛典的颁奖台上,杨学良说:汽车工业是一场没有尽头的马拉松,我们很高兴能够跟自主品牌同行们一起,不断打基础练内功,不断加大研发投入、技术创新能力的建设,以及提升品牌价值。我们会不断探索,把有更高质量、更好技术,更高附加值的产品以及体验,提供给消费者。同时,把中国品牌带向全球全世界!

【编后语】

今年4月12日,汽车产经网和吉利集团总裁、CEO安聪慧的“昊昊下午茶”安排在了新加坡几何A上市发布会后一天。

因为正值新车上市,那几日媒体众多,安聪慧可能在不同场合重复了许多相同的话。但是还好,单独采访让我们有机会,重新理解吉利。

今天的吉利,手握6个品牌,大厦初成,欲青云直上。即使一路见证中国汽车行业的变迁,吉利帝国的建造,仍让媒体觉得恍如隔梦——

吉利质变是因为收购了沃尔沃?买买买,花那么多代价就为了给吉利品牌背书,值得?全球前十,吉利是不是野心太大?

安聪慧说,经常有人用这些问题“挑战”他。而他则希望通过更多的细节、用更实在的理由给出答案。

(更多请查看【昊昊下午茶】对话安聪慧:你们看到的很多都是表象 | 汽车产经)

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